При установке в механизмах стопор­ного и грузоупорного тормозов коэф­фициент запаса торможения должен быть не менее 1,25—для стопорного и 1,1—для грузоупорного тормоза. В механизмах подъема с ручным при­водом один из этих тормозов можно заменить  самотормозящей  передачей. Тормозной момент механизма измене­ния вылета стрелы стреловых и порталь­ных кранов определяют по коэффициен­ту запаса торможения ят 1,5 по отношению к статическому моменту М, создаваемому весом стрелы, проти­вовеса, грузом максимальной массы и предельным давлением ветра в рабочем состоянии крана при таком положе­нии стрелы, когда момент М„ имеет максимальное значение. Тормоз не­обходимо проверить на удержание не-нагруженной стрелы в любом ее поло­жении при ветре нерабочего состояния крана при м т ^ 1,15. Кроме того, нужно проверять продолжительность торможения механизма, которая при действии момента Иттах не должна превышать 4—5 с, а при отсутствии груза, ветра и кевращающемся кране должна быть не менее 1,5 с. При двухступенчатом торможении, применяемом для снижения динами­ческих нагрузок, рекомендуется уста­навливать два тормоза: один с коэф­фициентом запаса торможения 1,1, а другой, замыкаемый на 2—4 с позднее первого, с лт 1,25. Лебедка лифта должна быть обору­дована автоматически действующим нормально закрытым тормозом и специ­альным устройством для его размыка­ния, выполненным так, что при прекра­щении воздействия на него действие тормоза немедленно восстанавливается (это требование не распространяется на строительные грузовые подъемники) Торможение кабины лифта может быть одноступенчатым, когда она оста­навливается под действием тормозного момента механического тормоза, и двух­ступенчатым, когда предварительно под действием тормозного момента двига­теля снижается скорость движения, а затем замыкается механический тор­моз. Тормозной момент механического тормоза при одноступенчатом торможе­нии определяют исходя из рекомендуе­мого максимального замедления а\, установленного Правилами Госгортех-надзора. Оно не должно превышать при нормальных режимах работы 2м/с2 для всех лифтов, кроме больничного, и 1 м/с2 для больничного лифта.