Для выработок с переменным углом наклона замедление устанавливают по наименьшему углу наклона в данной выработке. Для промежуточных углов наклона замедления определяют путем линейной интерполяции. На наклонных подъемах замедление каната на окружности навивки не должно быть больше замедления под­нимающегося сосуда, иначе подъемный сосуд будет набегать на канат, что приведет к напуску каната и после­дующему рывку. В установках со шки­вами трения допустимое замедление и тормозной момент следует выбирать по наиболее опасному режиму из условия отсутствия скольжения канатов во вре­мя торможения при спуске расчетного груза и производить проверку для режи­ма торможения при перегоне порож­них сосудов Установленное тормоз­ное устройство должно создать наи­больший из тормозных моментов, удов­летворяющих приведенным требова­ниям. Тормозной момент, определенный при трехкратном запасе торможения, не всегда обеспечивает получение замед­лений, необходимых для быстрой оста­новки подъемной машины, особенно при подходе подъемных сосудов-к конечным пунктам. Для обеспечения допустимых замедлений при торможении тормозной момент должен находиться в указан­ных ниже пределах
при постоянном радиусе навивки. Для подъемных установок со шкивом трения наиболее опасным является режим торможения при спуске груза, для пего определяют  предельное за­медление акр, при котором возникает еявлмкение каната. Максимальные значения замедления в зависимости от угла наклона пути приведены, а минимальные должны быть ат> 1,5 м/с2. Тогда тор­мозной момент будет находиться в пределах, определенных по уравнениям (1.9) и (14). При этом в выражении замедление принимают согласно указаниям  Правил  Госгортехнадзора.