Тормоза двухступенчатого торможе­ния. В некоторых механизмах для исключения больших динамических на­грузок при торможении сначала соз­дается малый тормозной момент, а за­тем он увеличивается до необходи­мого значения. Такой режим обеспе­чивает тормоз двухступенчатого тор­можения (рис. 2.21, а), выполненный на базе двухколодочного тормоза типа ТКТ. Он замыкается при действии основной пружины , а размыкается при действии электромагнита 6 типа МОБ, включенного параллельно электро­двигателю механизма. На тормозном рычаге  расположен электромагнит /, имеющий независимую цепь питания. Якорь электромагнита 1 через шток  воздействует на двуплечий рычаг с осью качания, укрепленной на рычаге . Верхний конец рычага  через   штоки     соединен   с   двумя пружинами, имеющими опору на скобе пружины. При отключенном электромагните  шток  утоплен в отверстии в рычаге, и пружины 5 не действуют на скобу. При включе­нии электромагнита  рычаг поворачи­вается и, воздействуя на скобу пружины  через пружины, создает дополни­тельный тормозной момент. Тормоз может быть снабжен фиксатором, прижимающим якорь электромагнита  к сердечнику, что обеспечивает размыкание тормоза без включения электро­магнита. В этом случае тормоз явля­ется нормально разомкнутым и замы­кается только при включении электро­магнита. В тормозе аналогичной конструкции  каждая из тормозных колодок  при включенных электромагнитах  прижимается к тормозному шкиву  под действием усилий замыкающих пружи. Эти пружины воздействуют на тормозные рычаги, имеющие оси поворота  на раме  тормоза. При включении обоих магнитов их якори через штоки  воздействуют на тормозные рычаги, поворачивая их и отводя колодки от шкива. Отход колодок от шкива регулируется винто­выми упорами . При торможении выключается один из приводных электромагнитов, и связанная с ним колодка прижимается к .тормозному шкиву. При обесточивании второго электромагнита прижимается к шкиву вторая колодка, и тормозной момент увеличивается до расчетного значе­ния.